遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，即滿足GB \ IEC \ EN \ UN38.3 \ UL \ QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目――2008年度EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)范等標準規(guī)范；按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤5mΩ，從而獲得試驗要求的最大短路電流。
遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤5mΩ，從而獲得試驗要求的最大短路電流；另外在短路裝置的線路設計上也須能夠承受大電流的沖擊，所以我們選用了工業(yè)級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內部銅板導流，寬厚的銅板有效提高散熱效果，使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗設備的損耗，確保試驗數(shù)據(jù)的準確性。
依據(jù)標準According to the standard
GB 、 IEC 、EN 、UN38.3 、 UL 2054、QC/T 744-2006、QC/T 743-2006等標準要求。
1、大電流直流接觸器
1.1 遠距離接通與斷開直流工作電壓至660V；
1.2 額定工作電流3000A 直流，裝有采用串聯(lián)磁吹縱隔板陶土滅弧罩滅弧系統(tǒng)；
1.23平面布置整體結構，電磁系統(tǒng)及主觸頭滅弧系統(tǒng)分別固定在安裝底架上，采用棱角轉動的拍合式電磁系統(tǒng)及雙繞組吸引線圈，在轉動棱角上加裝壓棱裝置；
1.4主觸頭由紫銅制成。觸點接觸電阻低，反應速度快；
1.45接觸器動作可靠，安全，壽命長，維修保養(yǎng)方便。
2、遠程控制
2.1. 長距離無線控制；
2.2. 工作可靠，穩(wěn)定，具有自鎖與互鎖功能，抗干擾能力強，壽命長；
3、電壓表
3.1. 測量電壓：0-100V，保證試驗精度；
3.2. 顯示精度：F.S ±0.2% rdg ±1digit；
3.3. 動作方式：2重積分方式
4、電流表
4.1. 測量電流：0-100A和0-3000A DC兩檔；
4.2. 顯示精度：F.S ±0.2% rdg ±1digit；
4.3. 動作方式：2重積分方式。
5、基本配置
5.1整套電池短路試驗儀由大電流短路接觸器、遙控控制器、電壓表，電流表等組成；
5.2必配的附件：3000A試驗銅纜等。
6、試驗場地要求
本測試有一定危險性，測試時請用單獨的試驗機室進行測試，并在試驗室開觀察窗，以便記錄電池短路時電壓，電流數(shù)據(jù)。
技術參數(shù)technical parameter
工作電壓： |
交流220V 50Hz-60Hz; |
沖擊電壓： |
AC 1kv/1.2-50μs（峰值）1min |
可測電池最大電壓： |
100V |
直流響應時間： |
≤5μs |
最大短路電流： |
1000A |
裝置內阻： |
≤100mΩ |
動作時間： |
吸合時間/釋放時間 ≯30ms |
動作特性： |
冷態(tài)吸合電壓 ≯66％Us
冷態(tài)釋放電壓 ≯30％Us，≮5％Us |
機械壽命： |
30萬次 |
電壽命： |
阻性負載 5萬次，感性負載：阻性負載60％le，2萬次 |
測試箱內箱大小： |
500*500*500MM（可定做） |
測試箱材質： |
外箱冷軋鋼板烤漆，內箱：SUS＃201 不銹鋼 |
工作環(huán)境： |
溫度常溫~100℃ 濕度10~90%無凝露 |
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